L’AFCEA Naples Chap­ter, 24 mar­zo 2025, ha visi­ta­to il 36º Stor­mo, a Gio­ia del col­le, con par­te­ci­pa­zio­ne ad una Mis­sio­ne Simu­la­ta di Inter­cet­ta­zio­ne, visi­ta al Grup­po SAR, e a segui­re il grup­po volo e un Eurofighter.

Il 36º Stor­mo è un repar­to cac­cia del­l’Ae­ro­nau­ti­ca Mili­ta­re dota­to di veli­vo­li Euro­fighter Typhoon. Dipen­de gerar­chi­ca­men­te dal Coman­do del­le for­ze da com­bat­ti­men­to di Mila­no e oggi ha sede pres­so l’ae­ro­por­to di Gio­ia del Col­le. Lo stor­mo, inti­to­la­to alla memo­ria del colon­nel­lo pilo­ta Ric­car­do Hell­muth Seidl è costi­tui­to da due grup­pi : il X Grup­po C.I.O. ​“Fran­ce­sco Barac­ca” ed il 12º Grup­po cac­cia (cac­cia inter­cet­to­ri ogni­tem­po). Il XII Grup­po è alle dipen­den­ze del 36º Stor­mo fin dal­la sua rico­sti­tu­zio­ne, avve­nu­ta nel 1966, men­tre il X Grup­po è entra­to a far­ne par­te nel 2010. Il X Grup­po ed il XII Grup­po uti­liz­za­no veli­vo­li Euro­fighter Typhoon men­tre l’84 Grup­po SAR gli eli­cot­te­ri Agu­sta­We­stland HH-139A.

La mat­ti­na è ini­zia­ta con un Brei­fing descrit­ti­vo sul­le atti­vi­tà del­lo stor­mo da par­te del Capi­ta­no Pilo­ta Mat­thias Gian­ni­tra­pa­ni che ha poi accom­pa­gna­to al dele­ga­zio­ne AFCEA duran­te tut­ta la giornata.

L’Aeronautica Mili­ta­re ope­ra 24 ore su 24, 365 gior­ni l’anno, per la sicu­rez­za e la dife­sa del Pae­se e dei suoi cit­ta­di­ni, garan­ten­do il con­trol­lo e la sor­ve­glian­za del­lo Spa­zio Aereo nazio­na­le e di quel­lo euro-atlan­ti­co ed euro-medi­ter­ra­neo ; pro­teg­ge, inol­tre, gli inte­res­si vita­li nazio­na­li all’estero, nell’ambito di nume­ro­se Ope­ra­zio­ni e Mis­sio­ni inter­na­zio­na­li. L’Aeronautica Mili­ta­re è anche impe­gna­ta in nume­ro­se atti­vi­tà di con­cor­so diret­to alla col­let­ti­vi­tà e ver­so le altre Isti­tu­zio­ni nazio­na­li e inter­na­zio­na­li (ad es. con il tra­spor­to sani­ta­rio d’urgenza, la ricer­ca, il soc­cor­so e l’assistenza alle popo­la­zio­ni in caso di pub­bli­che cala­mi­tà, etc.). La comu­ni­tà inter­na­zio­na­le rico­no­sce all’Aeronautica Mili­ta­re, e quin­di al Pae­se, capa­ci­tà di eccel­len­za che le con­sen­to­no di esse­re lea­der in set­to­ri qua­li la com­po­nen­te fighter, l’addestramento al volo, il tra­spor­to aereo, inclu­so quel­lo sani­ta­rio in bio-con­te­ni­men­to, l’impiego degli aero­mo­bi­li a pilo­tag­gio remo­to, l’Aerospazio, lo Spa­zio, la gestio­ne logi­sti­ca avan­za­ta e la meteorologia.

Emo­zio­nan­te la visi­ta al Simu­la­to­re di Volo in cui il Capi­ta­no Gian­ni Tra­pa­ni ha simu­la­to una mis­sio­ne di inter­cet­ta­zio­ne di veli­vo­li non iden­ti­fi­ca­ti che ave­va­no inva­so lo spa­zio aereo nazio­na­le ed ha anche fat­to una dimo­stra­zio­ne di rifor­ni­men­to aereo dell’Eurofighter.

Lo scram­ble (o scram­bling) è un ter­mi­ne mili­ta­re che defi­ni­sce l’at­to di far decol­la­re un cac­cia inter­cet­to­re per inter­cet­ta­re e iden­ti­fi­ca­re un aereo sco­no­sciu­to entro 15 minu­ti dal­la sire­na dall’allarme

Il grup­po AFCEA è poi sta­to ospi­ta­to nel repar­to di manu­ten­zio­ne degli eli­cot­te­ri eli­cot­te­ri Agu­sta­We­stland HH-139° che ven­go­no impie­ga­ti in ope­ra­zio­ni SAR (acro­ni­mo di ​“ricer­ca e soc­cor­so” oppu­re ​“ricer­ca e sal­va­tag­gio”, dal­l’in­gle­se ​“Search and Rescue”, con il qua­le si inten­do­no le ope­ra­zio­ni di soc­cor­so effet­tua­te con mez­zi nava­li o aerei). Il grup­po è sta­to accol­to dal Ten Col Pilo­ta Loren­zo Leo­ne con cui c’è sta­to anche il tra­di­zio­na­le scam­bio di doni (in foto sot­to con il Pre­si­den­te dell’ AFCEA Naples Gen. Gio­van­ni Savol­del­li Pedroc­chi ed il Segre­ta­ri dell’ AFCEA Naples ing. Mas­si­mi­lia­no Cane­stro)

La Visi­ta è poi con­ti­nua­ta pres­so gli Han­gar degli Euro­fighter Typhoon dove il Capi­ta­no Pilo­ta Mat­thias Gian­ni­tra­pa­ni ha spie­ga­to a tut­ti i pre­sen­ti le carat­te­ri­sti­che e le pecu­lia­ri­tà degli Intercettori.

La gior­na­ta si è con­clu­sa con i salu­ti del Coman­dan­te del 36º Stor­mo Colon­nel­lo Pilo­ta Anto­ni­no Mas­sa­ra con il qua­le è avve­nu­to il tra­di­zio­na­le scam­bio di doni, con il Pre­si­den­te dell’AFCEA Naples Gen. Gio­van­ni Savol­del­li Pedroc­chi e il Segre­ta­rio Mas­si­mi­lia­no Cane­stro, in cui non pote­va man­ca­re Cosmo, il Cane del­lo Spa­zio del­la SMS Engi­nee­ring che è sta­to dona­to anche al Mat­thias Giannitrapani. 

Un sen­ti­to rin­gra­zia­men­to al Coman­dan­te di Stor­mo ed all’Aeronautica Mili­ta­re da par­te dell’AFCEA Naples Chapter

Cos’è lo scramble ?

Lo scram­ble (o scram­bling) è un ter­mi­ne mili­ta­re che defi­ni­sce l’at­to di far decol­la­re un cac­cia inter­cet­to­re per inter­cet­ta­re e iden­ti­fi­ca­re un aereo sco­no­sciu­to. Il ter­mi­ne fu intro­dot­to duran­te la Secon­da guer­ra mon­dia­le, nel cor­so del­la Bat­ta­glia d’In­ghil­ter­ra, quan­do gli aerei da cac­cia bri­tan­ni­ci del­la Royal Air For­ce rima­ne­va­no in atte­sa del­le segna­la­zio­ni da par­te dei radar del siste­ma Chain Home inca­ri­ca­ti di rile­va­re l’av­vi­ci­nar­si di aerei tede­schi alla Gran Bre­ta­gna. Quan­do i radar indi­vi­dua­va­no aerei nemi­ci in avvi­ci­na­men­to, ogni aero­por­to del Dow­ding System rice­ve­va una tele­fo­na­ta di allar­me e agli equi­pag­gi dispo­ni­bi­li veni­va dato l’or­di­ne di scram­ble. Ogni minu­to per­so pri­ma del decol­lo dei cac­cia, si sareb­be tra­sfor­ma­to in un van­tag­gio per il nemi­co, in quan­to più tem­po si ave­va a dispo­si­zio­ne, più gli aerei bri­tan­ni­ci pote­va­no rag­giun­ge­re quo­te più alte, da cui attac­ca­re le for­ma­zio­ni in avvi­ci­na­men­to in con­di­zio­ni di van­tag­gio. Ai pilo­ti da cac­cia veni­va­no date quo­ta e altez­za degli aerei in avvi­ci­na­men­to e una sti­ma gros­so­la­na del nume­ro. La quo­ta veni­va comu­ni­ca­ta con il ter­mi­ne Angels da cui la fra­se Angels One Five uti­liz­za­ta per indi­ca­re aerei in avvi­ci­na­men­to a 15000 ft (e tito­lo di un film nel dopo­guer­ra). Gli aerei non iden­ti­fi­ca­ti era­no noti come Bogeys, men­tre quel­li con­fer­ma­ti come nemi­ci veni­va­no chia­ma­ti Ban­di­ts. L’or­di­ne di scram­ble veni­va comu­ni­ca­to ai pilo­ti di guar­dia nel­la base con il suo­no di una cam­pa­na. La NATO, a par­ti­re dal perio­do guer­ra fred­da, ha stan­dar­diz­za­to del­le pro­ce­du­re per la gestio­ne del­la inter­cet­ta­zio­ne e quin­di degli scram­ble. La fun­zio­ne, nota con il ter­mi­ne NATO di Quick Reac­tion Alert — QRA (dal­l’in­gle­se : rea­zio­ne rapi­da su allarme),si svi­lup­pa nel NATO Inte­gra­ted Air Defen­se System (NATI­NADS), il siste­ma inte­gra­to di dife­sa aerea del­la NATO. Del siste­ma inte­gra­to fan­no par­te i Con­trol and Repor­ting Cen­ter (CRC), tipi­ca­men­te le posta­zio­ni radar a ter­ra o imbar­ca­te sugli aerei radar Air­bor­ne War­ning and Con­trol System (AWACS). Le infor­ma­zio­ni sono poi rac­col­te e le deci­sio­ni sul da far­si ven­go­no pre­se dai Com­bi­ned Air Ope­ra­tion Cen­ter (CAOC), cui spet­ta even­tual­men­te il com­pi­to di lan­cia­re lo scram­ble ai Quick Reac­tion Alert Asse­ts for Inter­cep­ts (QRAI), cioè gli aerei inter­cet­to­ri, o le bat­te­rie di mis­si­li anti­ae­rei, che sono in sta­to di preallerta.

Oltre 20 azien­de si sono con­fron­ta­te sul­le Stra­te­gie di Inno­va­zio­ne orga­niz­za­to dal­la AIRA Asso­cia­zio­ne Ita­lia­na Rating Advi­so­ry duran­te la BMT Bor­sa Medi­ter­ra­nea del Turi­smo il 13 mar­zo 2025. Espe­rien­ze di Busi­ness, nuo­vi modi per finan­zia­re le azien­de, idee a con­fron­to in OPEN INNO­VA­TION. Segui­ran­no incon­tri di appro­fon­di­men­to pres­so la sede par­te­no­pea dell’AIRA

SUL­LA BOR­SA ITA­LIA­NA DEL TURISMO

BMT e il suo ric­co pro­gram­ma pun­ta­no anche sul con­fron­to e sull’aggiornamento pro­fes­sio­na­le. In quest’ottica si inse­ri­sce il con­ve­gno in cui si dibat­te­rà di un tema attua­le come ​“I nuo­vi trend dell’ospitalità tra made-in e cate­ne inter­na­zio­na­li”, orga­niz­za­to con la col­la­bo­ra­zio­ne del­la sezio­ne di Hospi­ta­li­ty Mana­ge­ment dell’università Fede­ri­co II.

Con la con­ven­tion ​“Il turi­smo del futu­ro, come ave­re suc­ces­so tra intel­li­gen­za arti­fi­cia­le, over­tou­ri­sm e com­pe­ti­ti­vi­tà glo­ba­le”, a cura di Visit Ita­ly Media, si sono affron­ta­ti i temi lega­ti alle nuo­ve tec­no­lo­gie appli­ca­te al turi­smo anche in ter­mi­ni di gestio­ne dei flussi.

L’associazione Assi­de­ma ha spi­ga­to, inve­ce, ​“Come crea­re, for­ma­re e svi­lup­pa­re una desti­na­zio­ne, stru­men­ti uti­li e best prac­ti­ce”. L’associazione ita­lia­na Rating Advi­so­ry ha pro­po­sto poi un work­shop dal tito­lo ​“Stra­te­gie di inno­va­zio­ne a con­fron­to : pmi & start-up talk”. E anco­ra, si è par­la­to di desti­na­tion mana­ge­ment, dei pro­get­ti del Cnr, di turi­smo gen­ti­le, di turi­smo acces­si­bi­le, del­la soste­ni­bi­li­tà dei nuo­vi model­li di ospi­ta­li­tà dif­fu­sa e di cicloturismo.

Alla Bor­sa Medi­ter­ra­nea del Turi­smo di Napo­li il trol­ley elet­tri­co che ti por­ta in giro — Ilde​na​ro​.it

Pre­sen­ti 11 Regio­ni : Abruz­zo, Basi­li­ca­ta, Cala­bria, Cam­pa­nia, Emi­lia-Roma­gna, Lazio, Mar­che, Sar­de­gna, Sici­lia, Tosca­na, Val­le d’Aosta. Non è man­ca­to il Comu­ne di Napo­li e la Cit­tà metro­po­li­ta­na che han­no pro­po­sto un’offerta cul­tu­ra­le sem­pre mol­to apprez­za­ta. C’è sta­to anche il Comu­ne di Genova.

Gio­ve­dì 13.03.2025 ore 16:00 — 18:00, Mostra d’Ol­tre­ma­re di Napo­li, Sala Mediterraneo

L’Associazione Ita­lia­na Rating Advi­so­ry ha orga­niz­za­to que­sta tavo­la roton­da alla BMT, un work­shop in cui non ci saran­no rela­zio­ni ben­sì un con­fron­to tra PMI e Start-up sul­le stra­te­gie di inno­va­zio­ne. Gli impren­di­to­ri avran­no 5 minu­ti cia­scu­no per rac­con­ta­re i pro­pri obiet­ti­vi ed avran­no modo di ascol­tar­si a vicen­da per veri­fi­ca­re even­tua­li siner­gie che si pos­so­no svi­lup­pa­re con le nuo­ve impre­se inno­va­ti­ve. I pro­ta­go­ni­sti saran­no loro stes­si. Tra le Azien­de par­te­ci­pan­ti la SMS Engi­nee­ring rap­pre­sen­ta­ta dal Vice Pre­si­dent Mas­si­mi­lia­no Cane­stro. Le Azien­de inte­res­sa­te a par­te­ci­pa­re atti­va­men­te al con­fron­to pos­so­no scri­ve­re a pos­so­no scri­ve­re a presidenza@​aira-​italia.​it entro vener­dì 7 marzo

in ordi­ne alfa­be­ti­co : Mario Bowin­kel, Pre­si­den­te AIRA Ales­sio Piras, Teso­rie­re AIRA Vin­cen­zo Vita­le, Pre­si­den­te Incu­ba­to­re d’Impresa SEI

Regi­stra­zio­ne obbli­ga­to­ria su : BMT — Bor­sa Medi­ter­ra­nea del Turismo

Ing. Mas­si­mi­lia­no Cane­stro — AIRA Meri­to­rious Member